トヨタ ウィッシュ ２

ケンテックス　板金塗装事業部へようこそ♪

今日は朝から雨・・・　かと思いきや突然の暑さ！またまた雨と忙しい空模様でしたね！
昨日の続き、午後には新しいフェンダーが届いたので、早速フェンダーパネルの仮合わせをしてみました。
他の車の修理もありましたので、合間を見ての作業です。
新品パネルはこんな感じで届きます。
マスキングテープでマーキングした箇所でカット予定です。マスキング部でカット！上は使用しません。
カットも大まかにしてありますので、このあと実車に合わせながら正確にカット作業を行います。バイスクランプで固定。新品パネルを上から重ね合わせて仮固定します。
重なり合った部分をカットし、段差がないよう、綺麗に合わさるように作業をしていきます。カット後、バイスでの仮止めではなく、きちんとテクスビスにて箇所箇所を固定。
そうすることにより溶接固定した状態と同じになり溶接前の確認が出来るんですね～♪（面倒な工程ですので、やらない鈑金屋さんも居ますが・・・）
テールランプなどを取り付けて隙間（チリ）が合っているか？の確認。
ドアも閉めて、隙間など立て付けが狂っていないか？の確認もします。リヤドアも閉めてみて、建付けの確認。どーやらＯＫ♪のようです！
ウィッシュのバンパーは取付構造上、確認しなくても大丈夫ですので、今回は省略。
一発で完了すると気分が乗ってきますね♪
この後、下準備に溶接のため、パネルの塗膜をはがし、鉄板をむき出しにします。そうすることで溶接作業時、通電性が良くなるので、溶接作業がスムーズ進められます。
もちろん鉄板むき出しのままは錆の元!!　きちんと導電性の塗料（シーラー）を塗って下地作りをしてますよ♪

本日は他の作業もありますので、ウィッシュはここまでにしました。
いよいよ明日は溶接作業に入る予定です。

鈑金塗装のことなら何でもご相談下さい。
保険修理から自己負担修理（現金での修理）まで修理金額でお悩みの方・・・
保険修理したいけどどうしたらいいの・・・？
一度、お問い合わせ下さい。
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Ｂ．Ｐテクニカルセンター　ヨコハマ
〒224-0043　神奈川県横浜市都筑区折本町354
℡　045-474-0805㈹　fax　045-474-0824
　鈑金塗装事業部　飯野　（イイノ）

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トヨタ ウィッシュ １

ケンテックス　板金塗装事業部へようこそ♪

ゴールデンウィークも終わり、今日から仕事開始です！

皆さん、いいお休みが取れましたか？　休まず仕事をされている方も居るのではないでしょうか？
ＥＴＣ、１０００円も重なり、高速道路はかなり渋滞のようでしたね!!　私は遠出もせず近場でウロウロと過ごしました♪

さて、休み前にご予約を頂いておりました、ウィッシュの入庫です。

電柱のようなものに当たってしまったのでしょうか？（お客様からは聞き忘れてしまいました！）
リヤフェンダーがエグレたように凹んでいます。
広範囲に凹みが酷く、ひずみも全体に出ています。今回、車両保険での修理ですので、リヤフェンダーは交換します。
バンパーも一緒につられて変形！要交換です。早速、部品のバラシ作業に取り掛かります。
テールランプ、リヤバンパーと外してみると、結構破損がひどい感じです!!今回はパネルのカット交換作業ですので、ドリルでの切削作業、溶接作業がありますので、内張り、セカンドシート、サードシートと作業で汚れてしまいそうな部品は全て取り外します。
バンパーとフェンダーの継ぎ目（プレスライン）がかなり変形してました！パネルカットの開始です。
大まかな部分をカットします。中が丸見えですね！
このあと、スポット溶接部を専用工具を使用して外していきます。

交換部のパネルを綺麗に剥がしたところです。あとは新品パネルを仮合わせしながらカット作業をします。
今日、部品を発注したばかりですので、今日の作業はこれでおしまい♪部品待ちです！

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ミツビシ ＥＫワゴン ４

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次は塗装です。
フロントドアは外して単品で塗装することにしました。
フロントドアを外すことにより、ボディー側の塗装が簡単に出来るようになります♪

リヤドア新品パネルです。

クォーターパネル部、パネルの半分は塗装しなくてはならない状態です。

センターピラーまで修理していますので、結果的にここまで補修塗装の範囲が広がりました！
ここまで塗装するとなるとフロントドアが外されている方が塗装がやり易いですね♪
ドアを外した理由がお分かり頂けたかと思います！

マスキングを施して、いよいよ塗装作業に入ります。
先ずはドアパネル♪

裏側の塗装写真です。

こちらはフロントドアの塗装です。

クォーターパネルの塗装です。
マスキングペーパーを見ると、色がおおよそ窓ガラスの半分辺りまでかかっていることが判りますか？
パネルの１／２位程、塗装しなくてはなりません。

センターピラー～ステップ付近の塗装です。
ドアが外されているので塗装が楽チンです♪

塗装が完了。ブースで乾燥させて、次は磨き作業です。

ミガキ終了です。
ミガキを入れるときは、このようにドアを全て取り付けた状態で行います。
パネルの安定感もあり、ミガキが楽に行えるためです。

この後、全ての部品を組付けて終了です。

うまく撮影した写真が無かったので、載せれませんでした!!!

肝心なところが無くて・・・　すみません・・・・

今回のこの修理は約２７万円程の修理代が掛かっています。
軽自動車とは言え、修理代は普通乗用車並に掛かってしまいますよ!!!

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ミツビシ ＥＫワゴン ３

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昨日の続きです。
センターピラーが曲がっているため、修正をしなくてはなりません。そのためセンターピラー周辺の内張りを脱着。シートベルトを外すとドアの付け根（ヒンジ部）がむき出しになります。
シートベルトはエアーバックと連動しているので脱着時にバッテリーを外して、電源を遮断します。これを怠るとエアーバックが誤作動する危険性があります！
準備が完了後、ピラー内側より専用工具にて押し出しドアの高さを合わせます。
比較的、簡単に押し出せました♪作業前の準備の方が大変でした！

ピラーを修正、ドアの調整も終わり、次はリヤフェンダーの修理に取り掛かります。
一番座屈していた箇所をカットします。
スポット溶接された場所をスポットドリルを使用して剥がしていきます。
このスポット溶接を剥がすのに最高の道具があります！超高張力鋼板に対応した素晴しいドリルです。

このブログを見ている鈑金屋さん！これは買いですよ！決して安い商品では有りませんが買う価値のある商品です♪
宣伝になってしましますが、弊社販売営業でも取り扱っていますのでお近くの方はご連絡下さい。

こちらでも購入可能です。

『修理の部屋』ブログを見た！　と言っていただくと、もしかしたら特別値引きがあるかも?!!しれませんよ♪

新しいパネルを合わせながらカットしていきます。
バイスクランプとスクリュービスを使用して仮固定します。

溶接後の写真を撮ったのですが、ピンボケしてしまい掲載を断念！！きちんと確認すればよかったです!!!!!

っと！いうわけで溶接完了後の工程にジャンプ！！
溶接でつないだ箇所を最終的にパテで成形します。
ピラー下のステップ部（サイドシルパネル）も凹んでいましたので鈑金です。
フロントドアも一緒に鈑金して終了♪

センターピラー部とステップ部の拡大写真です。
これだけ見ると直しているの？壊しているの？突貫工事のように見えますが・・・
工程を進めるにつれて綺麗に仕上がっていきますよ♪
作業中にお客様が来ると、自分の車がバラバラ!!メチャクチャ!!にされてるように見えるようで、驚かれることがありますが、きちんと直しているのですよ♪
自信を持ってお客様にお答えしています♪

この後は塗装の工程です。

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ミツビシ ＥＫワゴン ２

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保険会社さんと連絡も取れ、いよいよ作業開始です！
先ずは、リヤシートと荷室の内張りの取り外しです。リヤフェンダーのカットをしますので作業上邪魔になるものは取り外します。邪魔になるだけが理由では無いのですが・・・この後、パネルの溶接作業、鋼板の切削作業などがあります。当然お客様の大切な車です。汚れてはいけないものは全て取外して作業を致します。

リヤシート＆内張りを外したところです。この様な状態を見る機会は一般の方はあまり無いのでは？
バラバラにすると車っておもちゃみたいに感じますよ！（プラモデルと変わらない感じです！）

バラバラ後、合わせのために新しいリヤドアパネルを仮組みしてみます。そこで発見!!　フロントドアとの高さが合っていません!!
これはドアを取り付ける根元の柱（センターピラーと言います。）が中に変形してしまっているためです・・・ピラーが座屈してしまっています！
フロントドアからリヤドアにかけてぶつかった衝撃でピラーが曲がってしまったのでしょうね。
実際、新しいパネルを仮組みしないと判らない損傷も多々あります。
新たな作業が追加される場合もあります。今回は新品ドア取り付けだけでは済みませんでした！

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ミツビシ ＥＫワゴン １

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三菱　ＥＫワゴンの入庫です。

左フロントドアからリヤフェンダーにかけて損傷があります。他車との接触事故でした。
お客様、お相手、共に怪我もなく一安心です♪

斜めから見ると、リヤフェンダーが潰れているのが判ります。

ドアを開けて確認してみると・・・
やっかいな所まで潰れてしまっています!!!
いつもこの程度の凹みなら鈑金で直すのですが、今回はドアを開けた中の部分の形状が複雑な為、鈑金を断念・・・　　新品部品を使い、ここをカット交換します。
今回の修理は保険ですのでカット交換にしました。もちろんお客様の希望を考慮しての作業です。
『安く直して欲しい！』という要望でしたら、もちろん鈑金で行いますよ♪
交換か？鈑金か？この判断が難しいところですね!!!

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トヨタ スパシオ

ケンテックス　板金塗装事業部へようこそ♪

トヨタ　スパシオの入庫です。
優先道を走行中に突然右から車が出てきたそうです。
こちらが優先でも結局過失が発生し、修理代金の全額は相手から支払われないのが実情です。１：８　２：８　３：７　の割合で過失が出てしまいます！
今回は車両保険に入られていましたので車両保険にて過失分が補えますのでお客様の負担はゼロになりました。（免責代金がある場合は免責分は負担となりますよ。）

リアドアを中心に大きくぶつかっています。ドアは交換、リアフェンダー板金となります。
この時点ではドアハンドルを引いてもドアは開けられない状態です。
リアバンパーにもキズと変形がみられます。こちらは修理で対応しました。
ガラスがが外れているのが判りますか？リアフェンダーの塗装で上部まで塗装をするのでガラスが邪魔になります。マスキングで作業も出来ますが、お客様は綺麗な修理を希望♪マスキングでは後々塗装のハガレなどのトラブルが出る危険性もありますので、今回はガラス屋さんに外してもらいました。

ちょっと作業工程がに飛んでしまうのですがリアドアのロック機構が怪しかったのでバラシてみると・・・
ロックのアームが変形していました。もちろん交換となります。

リアフェンダーを板金するために新しいドアを仮組みして建付けの確認です。リアフェンダーとドアの高さも合っているか？確認します。
若干ですがリアフェンダーは押されて凹んでいましたのでドアを付けたまま、高さを合わせるために板金をしていきます。

バンパーは以外にも変形がひどく大きな補修が必要になってしまいました！

板金も終了し塗装作業に入っていきます。新品ドアのセッティングも完了。

リアフェンダーの他にステップ部の凹みも発見し、ステップ部も塗装することになりました。

リアフェンダーのマスキングです。上部まで塗装するのが確認できます。

各部の塗装が完了しました♪

部品を組み込んで完了です。

最終チェック！修理完了♪

今回の修理代は２５万円ほど掛かっています。車両保険に加入されていて本当に良かったですね♪
仮に過失が２割あれば・・・負担金は５万円になりますから！！！
ご自身が気を付けていても、もらい事故をしただけで５万円も払わなければならなかったかもしれません!!!　ぞｯﾂとします。

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トヨタ マークＸ

ケンテックス　板金塗装事業部へようこそ♪

マークＸの入庫です。
購入直後の事故・・・すれ違い時に左により過ぎて、壁に擦ってしまったそうです！ペイントは３コートパール塗装料金が高いペイントです。
一般の方には「何が３コートパール？なんでそんなに高いの？」という世界ですね！簡単に言うと３コートパールは３層の塗膜で覆われた塗装と言う事になります。下色が白、その上にパールの粒子を塗装し、最後にクリヤー樹脂を塗装する３工程の塗装方法になります。簡単な見分け方としては、パッと見が白に見えますが、太陽の下、ライトの下などで見ると表面がキラキラと輝いて見えるものが、大体３コートパールで塗装された車です。（一概に言えませんが参考まで・・・）
色が白ですので写真が反射して凹みキズが判りにくいかと思います。
ミラーキズ割れ、フロントドアにもこすり傷、リアドアもこすり傷と凹み、リアフェンダーは押されて凹んでます。
ドアを開けて、リアフェンダーを撮影しました。中のプレスラインまで損傷が及んでます。
バンパーもキズが入り変形。取付部がめくれ上がっている状態です。
写真では判り難くて済みません・・・
塗装直前の写真です。
フロントドアはキズだけ？という感じでしたが、実際修理に取り掛かると全体的にひずみが！！結局ここまでの範囲になってしまいました。（黄色く塗装されている箇所が修理した所です。これは下地のサフェーサーという塗料を塗ってあります。）
塗装完了です。
ご覧のように、フロントフェンダーまで塗装？しています。「なぜ？関係ないところまで塗装してるんだ！？」そんな声が聞こえてきそうですが、３コートパールの場合、色の表現が微妙です。後ろ３枚のパネル塗装では、仕上がった時、微妙な色の違いが起こります。パールの輝きが淡い塗膜ですので、夜はもっと違う風に見えることがあります。（特にこの色はその傾向が強い色です。）
ですので、当社では大きくボカシ作業を行い、色の違いが起こらないように塗装させて頂いております。
追加での塗装料金は一切頂いておりませんのでご安心を♪
ドアノブ、ベルトモール（ガラス際についている水切りモール）など外せるものは全て外しての塗装です。もちろん外さずに塗装することもございますが、膜厚のある塗装などはこういったもの全てを外して塗装した方が綺麗に仕上がります。今回はお客様のご希望で「とにかく綺麗に！！」とのご依頼です。全て外させて頂きました。（この場合、脱着工賃は頂くことになります。）
交換した部品と記念撮影。
今回はドアミラー、リアバンパーは交換です。
場合によっては修理することも有りますが、それなりの工賃が掛かります。（新品部品の価格を越してしまうケースも有ります。）お客様の希望もあり交換で行いました。
ざっと修理代は２７万円ほど掛かっています。

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マークⅡブリット

ケンテックス　板金塗装事業部へようこそ♪

平成１４年式　マークⅡブリットです。

飛び石により、ボンネット、フロントガラスにキズが入ってしまったそうです。

飛び石にしては、少し大き過ぎる凹みとキズに見えます。

ボンネットには２箇所のコブシ大のへこみ。

飛び石というよりは、何か硬いブロック片が飛んで転がったみたいな感じです。

ボンネットにからフロントガラスに一直線に転がって行ったのが、写真を見てもらうと解るかと思います。

ブロック片が欠けて飛び散ったような感じです。

７箇所ものキズが付いていました。

ヒビは入っておらず、走行には支障は無いのですが、今回は保険での修理のためボンネットとガラスの交換作業となりました。

修理金額は約２０万ほどの修理となります。

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セフィーロ

ケンテックス　板金塗装事業部へようこそ♪

平成１２年式のセフィーロです。

バックにて電柱に接触！リヤフェンダー交換の修理となりました。もちろんバンパーとテールレンズも交換です。トランクは多少歪んでしまっていますが、塗装にキズは付いていませんでしたので、歪みのみ、なんとか修正して再使用することになりました。

リヤフェンダーを交換するには、リヤガラスや内装を取り外しての修理が基本です。

この工賃がプラスされるので、修理金額が高くなってしまいます・・・

ちなみにリヤガラスを外すだけで、￥２５，０００～￥３０，０００位の工賃が掛かってしまいます。

この車は３コートパールの塗装がされている車です。（一見、白に見えますが、光に当たると表面がキラキラとパール粒子が塗られてる塗装です。）３コートは塗装工程が通常の色より１つ工程が多く、一般的に塗装料金が高いのが難点です・・・通常の１．５倍（あくまでも概算ですが・・・）位高いと思ってください。

本来は左リアドアも塗ることになるのですが、金額の関係上、今回はフェンダーのみの塗装で済ませました。

この修理に掛かった総額は約２７万円です。そのうち、部品代が１２万円前後掛かっています！今は本当に部品が高いです・・・皆さん、もしもの為にも車両保険に、できたら加入された方が良いかもしれませんね・・・

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